Микола Колісник, заступник міністра енергетики України
Зупинка Німеччиною транспортування трубопровідного російського газу призвела до росту тарифу на послуги транспортування газу, та потребу перебудови бізнес моделі ринку. Швидкий перехід на LNG та довгострокові контракти на норвезький газ передбачали покриття власних потреб. Проте значні потужності інфраструктури побудовані з метою транспортування значних обсягів газу рф. Встановлення тарифу відбулось виходячи з прогнозу замовленої потужності транспортування. Відтак, чим більше качаєш тим менше платиш.
З початку 2025 року так звана плата за нейтральний газ встановлена на рівні 2,99 євро (3,16 долара) за мегават-годину, збільшена з 2,50 євро, що є черговим підняттям тарифу. ТНЕ індекс показує незначний ріст вартості з 48-49 € / МВт.
Перегляд плати за нейтральність буде встановлено 1 липня 2025 року, і якщо наведена нижче тенденція замовлення ресурсу для потреб Чехія і Словатчинни збережеться, є всі шанси констатувати зменшення тарифу та формування важливого маршруту покриття потреб Центрельно Європейського газового ринку хабу (CEGH).
Така ж тарифна ситуація і в Румунського оператора Transgas, який другий рік поспіль включає нові інфраструктурні проекти в структуру тарифу і отримує поступове збільшення тарифу до рівня неконкурентності. Наявність видобутку з офшорної ділянки Нептун очікується в кінці 2026 чи початку 2027 року, до тих пір саме додаткові об’єми транспортування Трансбалканський газопроводом можуть позитивно вплинути на зменшення тарифу за рахунок фактичних тарифних надходжень.
Фактично відсутність обємів транспортування та відсутність гнучкості в управління інфраструктурою призводять до значного тарифного навантаження. Недоотримана тарифна виручка попередніх періодів перезакладаєтся на наступні газові роки. І так до моменту неодхідності оптимізації та формування преміального ринку - дорожче сусіднього.
Попри це, починаючи з 01.01.2025 в Центральній Європі, для Словаччини, Чехії та Австрії разом, втрату 38-42 млн кубометрів на день російського трубопроводного газу, що постачався через Україну компенсували три ключові елементи
(якщо порівнювати постачання в грудні 2024 року з постачанням у першій декаді січня 2025 року):
• збільшення на 12 млн. м3/добу чистого відбору обсягів зберігання (з 68 до 80 млн куб/доба)
• збільшення чистого імпорту з Німеччини на 23 млн. м3/день (з 6 млн. м3/день до 29 млн. см3/день)
• припинення реекспорту до Італії, який зменшився із 17 млн кубометрів на день у грудні до нуля у січні (!)
За данними дослідження Оксфордського інституту енергетичних досліджень «The End of Russian Gas Transit via Ukraine: Immediate Impact and Implications for the European Gas Market in 2025» (посилання в першому коментарі)
ці фактори не тільки компенсували втрату транзиту через Україну, але й допомогли задовольнити зростання розрахункового споживання на 15 млн куб/доба зі 100 млн. м3/доба у грудні до 115 млн. м3/день в період першої декади січня.
Фактично регіон скоротить свої запаси сховищ швидше прогнозного рівня, що формує потребу активної закачки ПСГ влітку 2025 року, і що Німеччина та Італія відчують комбінацію швидшого скорочення та більшого імпорту LNG для задоволення потреб реекспорту Німеччини і для компенсації втраченого імпорту через Центральну Європу з Італії.
Констатуємо: перший квартал 2025 року відбудеться визначальна конкуренція за доступний ресурс між основними країнами транспортерами та їх маршрутами - продуктами зберігання та транспортування.
https://www.facebook.com/share/p/1BC4y5v1mw/
